COASTAL WALKWAYS逐条打开与关闭
点击名称定位整条线；左侧方框控制该线显示。
沿海栈道 / 游步道（标长度）东岸—北部游览公路岛外连接通道
节点填色 = 产业类别；外圈 = 运营状态
HOW TO USE
离线版仍可交互
- 按产业类型或运营状态筛选
- 搜索、点击项目名、地图节点或绿色栈道线
- 鼠标滚轮 / 双击，或手机双指缩放；放大后拖动地图
- 打开“栈道清单”逐条查看名称与长度
- 在“数据”页查看统计与完整表
滚轮 / 双指缩放 · 放大后拖动 · 离线道路底图
DATA DASHBOARD
项目、数量与运营状态。
筛选与搜索会同步作用于统计、项目表和地图。点击表格中的项目即可返回地图定位。
产业类型数量
运营状态数量
具体项目数据表
项目名称产业类型运营状态落位片区
FIELD-LED DIAGNOSIS
客流已经做大，下一步是把停留变成消费。
2025 年平潭接待游客 1204.55 万人次、旅游总花费 139.62 亿元；过夜游客占比从 2025H1 起首次突破 60%。年度同比涉及统计口径修订，不与早期发布的 2024 年数值直接倒推拼接。
从“引流阶段”进入“提质阶段”
2025 年公布值及同比增速所对应的 2024 基数，与 2025 年初公布的 1050 万人次、110 亿元不闭合，说明统计序列经过修订。本页不自行倒推历年数据。
东岸—北部是流量主轴，西部是资产主轴
龙王头、北港、长江澳、仙人井、坛南湾形成高热带；邮轮、会展、赛车场偏西，天然客流与固定资产存在空间错配。
过夜率改善，夜间产品仍集中
2025H1 起过夜游客占比首次突破 60%；夜间消费主要落在中心城区、龙王头与追泪海岸，北部与坛南湾仍缺稳定的非天气型内容。
民宿充足，高品质度假酒店仍是短板
截至 2025 年 4 月，全区民宿（含承诺备案）为 513 家、859 栋；两个口径不混用，且该数值截至页面更新已 16 个月未更新。
免费自然资源强，稳定付费转化薄
蓝眼泪、沙滩、风车和海蚀地貌承担主要吸引力；博物馆、海上体验、赛事与室内蓝眼泪等四季产品值得继续加密。
吾悦补上日常商业，仿古街仍依赖活动
现代购物中心更适合承接补给与夜间消费；主题街区若没有常态内容和目的性商户，节庆热度难变成日常现金流。
半小时铁路圈不等于一小时自驾圈
平潭至福州最快约 35 分钟仅指动车；公路至福州市区约 125—140 公里、典型自驾约 1.5—1.7 小时。铁路与公路客源圈必须分开判断。
优先做内容与运营，不再优先复制重资产
近期重点是沿线停留节点、预约交通、四季室内体验、海洋运动课程与酒店升级；新建大场馆应以稳定档期为前提。
VISITOR HEAT PROXY
游客热度沿东岸—北部形成连续高值带。
以景点吸引力、住宿供给、交通停留、夜间消费和节假日公开表现构建的研究指数，不是运营商手机信令。
低高
用于产品布局与调研优先级；投资决策应再接入运营商 LBS、停车、酒店入住、门票核销与支付数据校准。
CORRELATION × THEMATIC MAP
自然吸引带来流量，夜间与付费内容决定转化。
八个重点片区的代理评分先转为秩次，再计算 Spearman 秩相关。页面只显示“强 / 中 / 弱 + 方向”，不展示小数系数；n=8 且为同源赋分，仅用于发现结构，不代表因果或统计显著性。
SPEARMAN RANK PROXY
相关方向与强弱矩阵
点击单元格查看解释
1先看颜色红色是同向，蓝色是反向。
2再看强弱“强 / 中 / 弱”来自秩相关区间，不代表置信度。
3最后点格子下方解释产业含义；“自身”格不参与判断。
强反向弱关系强同向
这张矩阵目前最值得读的三条线索
自然吸引 × 季节依赖 · 强同向自然景观越强的片区越依赖旺季，淡季内容不足是全岛结构性问题。
交通可达 × 夜间消费 · 强同向夜间消费主要依附城区与交通便利片区，景区流量尚未充分转化为留宿消费。
自然吸引 × 投资强度 · 强反向较重的固定资产与最强自然吸引区存在空间错配，应优先补运营和内容，而非继续堆固定资产。
方向来自 8 个片区的同源代理评分；单个片区调整 1 分即可改变排序，结论只作为调研假设。DEMAND–PRODUCT GAP
客流—付费内容缺口图
红色越大，转化缺口越明显
高缺口：客流强、付费弱相对平衡供给大于自然客流
REGIONAL ISOCHRONE
平潭已进入福州半小时轨道圈。
以平潭站为出发点，分别展示铁路与公路典型网络时间。35 分钟指最快动车；公路至福州市区约 125—140 公里、典型自驾约 1.5—1.7 小时，两种方式不混用。
福州市
莆田市
泉州市
厦门市
平潭
铁路 240 min
铁路 180 min
铁路 120 min
铁路 60 min
N
台湾海峡
城市轮廓为区域识别示意，不作为行政边界依据
采用公开交通资料与典型班次/公路条件的研究值；车次、换乘、拥堵、天气与节假日会改变结果，出行前仍应使用实时导航与 12306。
DATA & METHOD
数据基准年 2025，页面更新 2026.08。
项目位置、运营判断与代理评分均保留复核边界；公开来源链接用于追溯，统计年份与页面更新时间分开表达。
住宿分类
- 五星/高星：项目五星口径与高星品牌并列说明。
- 普通酒店：城市商务、连锁和一般度假酒店。
- 高档民宿：设计、产品、榜单和价格带综合判断。
- 普通民宿：一般村居民宿与集群型供给。
运营状态
区分成熟、常态、季节/低频、新开、建设中、低效/风险和自然开放七档，不把建成设施直接等同于成熟产品。
坐标与底图
经纬度、底图、线路和项目点统一按同一实际画幅换算；正式招商、估值和行程决策前，仍需现场和导航复核。
PROXY SCORE DICTIONARY
八项指标口径表
同源代理评分 · 仅用于片区间排序
| 指标 | 数据基础 | 赋分规则 | 归一化 |
|---|---|---|---|
| 自然吸引 | 公开景区资料、海岸资源与项目图谱 | 景观稀缺性、目的地吸引力与公开客流表现综合赋 1—10 分 | 8 个片区内转为平均秩 |
| 交通可达 | 铁路/公路典型时间、道路等级与城区距离 | 时间越短、换乘越少、道路网络越完整得分越高 | 8 个片区内转为平均秩 |
| 住宿供给 | 图谱内酒店、民宿项目及集聚区 | 供给密度、等级结构与品牌承载力综合赋 1—10 分 | 8 个片区内转为平均秩 |
| 夜间消费 | 营业时段、餐饮商业、追泪与住宿回流 | 常态夜间活动和消费场景越丰富得分越高 | 8 个片区内转为平均秩 |
| 付费内容 | 门票、海上体验、室内展陈与课程产品 | 可预订、可核销、非天气型产品越丰富得分越高 | 8 个片区内转为平均秩 |
| 季节依赖 | 天气、潮汐、暑期与节假日运营特征 | 旺季/天气依赖越强得分越高（高分不是正向评价） | 8 个片区内转为平均秩 |
| 投资强度 | 已建场馆、基础设施和可见固定资产规模 | 仅按可见重资产体量赋 1—10 分，不等同官方投资额 | 8 个片区内转为平均秩 |
| 运营成熟 | 开放频率、常态档期、品牌与持续经营证据 | 全年稳定运营、产品清晰、市场验证越充分得分越高 | 8 个片区内转为平均秩 |
原始分值是研究者依据公开资料形成的 1—10 分序数量表，不是官方统计。Spearman 计算先转为平均秩；矩阵仅显示强/中/弱及方向，避免对 n=8 的同源样本制造小数精度。
统计序列存在口径调整
2025 年公布的 1204.55 万人次、139.62 亿元及其同比增速，倒推得到的 2024 基数与 2025 年初公布的 1050 万人次、110 亿元不一致。本页统一使用各期官方发布值，并明确标注“口径调整”，不自行拼接连续序列。
邮轮运营 · 福建省交通运输厅赛车场进度 · 福建省商务厅北部生态廊道 · 福建省文旅厅坛南湾逸扉 · 凯悦官网南部生态廊道 · 福建日报坛南湾木栈道游线 · 平潭网北部 F2—F5 栈道节点 · 平潭网仙人井—王爷山步道 495 米 · 福建省重点招商项目
分析图口径：客流热力是公开信息与产品结构形成的代理指数；相关矩阵使用 8 个重点片区的 Spearman 秩相关分级，不能解释因果；等时圈按铁路/公路分别采用典型时间，不替代实时导航。